LNG儲罐

LNG儲罐

　　lng儲罐廠家介紹lng儲罐的多功能殼特性

　　lng儲罐的多功能殼特性有以下幾點：

　　1、自我抑爆或抗爆。lng儲罐發生爆破將帶來極其嚴重的破壞后果。所以，lng儲罐不論大小和厚薄，其殼體均應具有在工作壓力條件下即使發生嚴重裂紋擴展，也具有自我抑爆或抗爆的功能。

　　2、具有足夠的強度和剛度。lng儲罐應滿足設計工況下的靜壓強度、剛度、溫差應力、疲勞強度、斷裂韌性、介質腐蝕作用及其安全裕量等方面的要求，且受力靜定?，F有國際上各種LNG儲罐的殼壁均僅具有這些功能。這些功能只是lng儲罐的基本的功能。

　　3、適應其他特殊需要。除可按需開孔接管外，lng儲罐設備殼體也應可在內壁、外壁和層間，按需便于設置殼體內壁直接冷卻或加熱系統，及其他如阻隔輻射等某種特殊發展需要的功能。

　　4、繼續保持暫時工作的能力。lng儲罐設備即使因內部介質發生泄漏而引發突然緊急停車或停用，不論對大型化工或能源生產過程，還是對小型車用燃氣貯存系統，都將帶來嚴重的后果。所以，作為lng儲罐，即使發生嚴重介質泄漏時，其殼體結構也應具有繼續保持暫時工作狀態的功能，為作出較為妥善的安全處理贏得時間。

　　5、自動收集泄漏介質。lng儲罐設備由于各種原因易發生內部介質嚴重泄漏的事故。為防止因泄漏而引發燃燒、爆炸、中毒等嚴重后果，作為lng儲罐設備的殼體結構，也應具備自動作出收集泄漏介質，并自動作出適當安全處理的功能。

　　6、按需改變內外層構造材料。除了內壁襯里或堆焊耐腐蝕層以外，作為lng儲罐，其殼體應具有可按需靈活改變內外層構造材料的功能，包括鋁和鈦合金的合理應用，以改變殼壁功能和合理復合承力，適應各種應用需求。

　　7、盡量減少焊接和整體精密機械加工。大量的焊接工作和整體大型精密機械加工，以及因焊接而引起質量檢驗與整體熱處理的要求，是使lng儲罐設備形成制造缺陷和顯著增加制造成本的基本因素。因此，殼壁結構減少焊接，尤其是縱向與環向的深厚焊縫，以及整體大型精密機械加工的特性，將可使lng儲罐帶來成倍提高制造工效和顯著降低成本的突出效果。

　　8、實現經濟可靠全面的在線安全狀態自動監控。任何lng儲罐始終潛在因腐蝕、疲勞及韌性惡化等原因而引發的突然斷裂破壞的危險。所以，作為lng儲罐的殼體結構應能具備自我抑爆和實現經濟可靠的在線安全狀態，包括內壁的腐蝕狀態及時自動報警監控的功能。從長遠發展觀點看，實際上這比采取其他安全技術措施要和有效得多。

　　LNG儲罐廠家：遼陽正陽機械設備制造有限公司

　　LNG儲罐的注意事項

　　1、LNG儲罐的安全操作mm_+0為防止LNG儲罐出現超溫、超壓現象，應控制其使用壓力和使用溫度。LNG儲罐的超溫和超壓的原因是以下幾種：

　?。?）操作失誤為了防止出現操作失誤，應該在關鍵操作裝置上掛牌，牌上用明顯標記或文字注明閥門等的開閉方向，開閉狀態、注意事項等。

　?。?）液化氣體充裝過量防止充裝過量的措施包括：嚴格按規定的存儲量充裝，發現超裝，應立即設法將超裝量抽出；充裝所用的全部儀表必須定期檢驗，液位計要定期沖洗；容器內如存有殘液，應一并計入其充裝量，不能將其重量忽略；周圍溫度升高時，應進行噴淋降溫。

　　2、LNG儲罐的維護保養:

　　1、氣瓶要放在通風良好的地方，與火源、熱源的間距不應小于1.5m。氣瓶不準用火烤、開水燙或在陽光下暴曬。要經常檢查氣瓶閥門和管路接頭等處的氣密性，要保持不漏氣。一般用肥皂水檢查漏氣情況，嚴禁用明火試漏。

　　LNG儲罐廠家

　　低溫儲罐,液氧儲罐,LNG儲罐,液氮儲罐,二氧化碳儲罐,低溫罐,液氧罐,LNG罐,壓力容器,LNG加氣站設備

　　產品特點：設計合理，安全性能高，易于操作、維護。設計環節充分考慮設備安全性，同時為降低制造成本，為用戶節約資金。

　　適用范圍：適用于工業氣體站、LNG加氣站，LNG氣化站，燃氣鍋爐集中供氣，企業用燃氣集中供氣設備并可根據客戶需要定制制造.

　　LNG儲罐操作維護規程

　　一、LNG卸車操作規程

　　注：（以1#LNG儲罐進液為例）

　　1、檢查LNG槽車卸車臺及1#LNG儲罐區域內的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態。

　　2、檢查閥門C-8、G1-5、G1-11、G1-13、G1-15、B-1和B-2是否處于開啟狀態，以及閥門G1-8、C-1、C-2、C-3、C-4、C-5、C-6和C-7是否處于關閉狀態，檢查LNG儲罐根部閥門緊固螺栓是否堅固及法蘭接口是完好，如有松動應立即緊固。

　　3、LNG槽車進站前提起導靜電接地線。進站后，LNG槽車車速每小時不得超過5公里，并按照指定位置?？?，熄火，拔下車鑰匙，拉起手閘，關好車門，墊好三角木，接好防靜電接地線。安裝LNG槽車裝卸軟管，其一：LNG槽車（新疆廣匯）自增壓液相出口與氣化器的液相進口相連接；LNG槽車自增壓氣相進口與氣化器的氣相出口相連接；LNG槽車液相出口與LNG管線連接。其二：LNG槽車（新奧安瑞科）下部進出液口與LNG管線連接，氣相管道與BOG管線連接。

　　4、LNG槽車壓力應控制在0.55-0.7MPa，LNG槽車壓力低于0.55MPa時，應開啟LNG槽車自增壓系統或卸車臺氣化器進行升壓。

　　5、導通1#LNG儲罐進液流程，打開閥門G1-8，利用LNG儲罐里的LNG對進液管道進行預冷。

　　6、預冷完成后，打開閥門C-2，打開LNG槽車出液閥，向LNG儲罐輸入LNG，即采用底部和頂部同時進液的方式進行充裝?，F場根據1#LNG儲罐充液速度來確定閥門C-2的開度。

　　7、當LNG槽車與LNG儲罐的壓差小于0.1MPa時，打開閥門G1-14給LNG儲罐降壓，或開啟LNG槽車自增壓系統或卸車臺氣化器對LNG槽車進行升壓，使LNG槽車與LNG儲罐之間的壓差保持在0.2MPa為宜。在LNG儲罐降壓過程中應嚴格控制調壓器后壓力，不得超過調壓器切斷壓力。

　　8、確認LNG槽車內的LNG卸完后，關閉閥門C-2，打開閥門C-3進行降壓。當LNG槽車與市